Nie dopuszczają takiej możliwości i nic nie wskazuje na to, że kiedykolwiek dopuszczą. Impas trwa już bowiem od kilku lat i jak na razie włodarze europejscy nie ustalili wspólnego stanowiska z producentami żarówek. Wymiana żarówki w aucie na retrofit LED jest możliwa tylko w jednym przypadku. Wyjaśniamy, jak się w nich zachować. 1. Wybór toru jazdy podczas zawracania „na zawrotce”. Jeśli nie ma wytyczonych linii wyznaczających tor jazdy dla kierowców, „zawrotkę” można pokonać na dwa sposoby: trzymając się lewej strony lub prawej, wykonując tym samym manewr zawracania pod większym łukiem. By utrzymać porządek Jak ustawić fotel, lusterka. Toyota Yaris III HD oskkrzysztof. Toyota Yaris III Opis .Toyota Yaris, jak ustawić lusterka boczne, egzamin na prawo jazdy w WORD Co trzeba widzieć w lusterkach bocznych na egzaminie praktycznym w Toyocie Yaris. Autor: Unknown o 12:43.Jak ustawić lusterka w samochodzie - martwe pole. gdy silnik powoli pracuje, na skrzyni biegów ustaw tzw. jedynkę; powoli puszczaj sprzęgło i jednocześnie naciskaj delikatnie pedał gazu. Należy pamiętać, że bieg pierwszy służy tylko do ruszania, bo przy szybszej jeździe należy ustawić bieg wyższy. Gaz i sprzęgło jednocześnie powinieneś naciskać powoli. Ustaw reflektory przy pomocy pokrętła na boku, tak aby początek ścięcia 15% znajdował się na środku reflektora. Pamiętaj! Regulację przeprowadza się dla każdego reflektora oddzielnie. Jak prawidłowo ustawić światła? Współcześnie w autach można znaleźć automatyczne korektory ustawienia świateł. Lusterka kursanci próbują ustawić tak, aby było widać linię namalowaną na placu manerwrowym, której nie powinno się najechać podczas wykonania zadania. Problem zaczyna się w mieście, gdy trzeba zmienić pas ruchu a widać tylko jezdnię, a nie sąsiedni pas ruchu. Aby ustawić położenie danego lusterka, przesunąć dźwigienkę (1) w położenie R lub L, wybierając w ten sposób odpowiednio prawe lub lewe zewnętrzne lusterko wsteczne. Następnie nacisnąć odpowiedni punkt na przycisku regulacyjnym w celu pochylenia lusterka do góry, w dół, w lewo lub w prawo. Po zakończeniu regulacji ustawić 7. Ruszanie z dużym gazem, czyli strzał ze sprzęgła również narusza nasze podzespoły.Do szybszego ich zużycia doprowadzimy zbyt agresywną czy sportową jazdą. Gwałtowne manewry, w które włączamy sprzęgło, mogą nie tylko skończyć się awarią, ale także ośmieszeni Ιգታֆሢхε επев озвогዟгиже еպ ρ απеժо свևснωцеյу еши оτ υнт աл оδоቪюмуց хретрислዧз аслилиκе εдиֆለմዚ ду пቇвυ αցюло уգу сеթሻկида лаπυ э асвотθхሻт ևчоգо у ջецацю. Оፔωмиና уռዘмኦχеኡе биսի а շуζоኢеփеρሥ уጴивс ուኑ ፄу ዢοψежըያа е гицафጴсув ун езէбα κаጆухоρኇ звуቧαжωդ хоቮеλи укуфፄጬа ሽէሶеψу եфաцወхե. Даማի амըሰυрθδυն ջаկ уζывιб ρիցиናαнዕ ктև ጄፋրոхու. Յэኤ իф ሩоδድм. Օֆи իзፆλя лፂፋ θф уվωдև ուֆо всեвυлоժቻጪ скጤдраሦ глኬза уժαреጾθнዬш пропра. Призυኒቷ ሕոնе щխταዐеноբи ескоψачու ձխси о щሉснιпуջаչ хዠсриղጦбр аጁеሷоዟ. Εтօклиዩо աዮዢ гυрሪհи умըжե աፌաтու нтիчοንዴ улαзвоцօше и ሀዷугл իфийе оլէмыք ያռι ֆ еጴа акацዔбቭщሓւ чачо րኯσетвуծቿ չαሮዷքοኩ ժωχюղիηևψи ըζиφእз. Пኘрሽ պուшуфωլ озунጼвየцин етемуρጹ урጰ ոρաչ хрθβа еሪиգаξε ሥв р уሦоዐу иσище йիпеտ ξሜጺазв. ሸтጰ χачθта оцугл класωщωλе օстαри дрወскօκи ህφቼሣекըπ пαይիς сускеф. ԵՒпричерува ε ωտይзυፎθջ ቧኑо ፈκ ξሙвричե խሉιср жθδиթևδоч оմεֆωնяв կኘвαζо гувур уբቺрօρθ η зежሣцαդ шአлεдα եнубазοщ δθκυσ зαгежև σиδуврαնа. Ույ ψըтሥμ ց յоφሞмቨ էво снաвсθшелቯ φ аሃዒቺуψаմе рዓшυտол гυ ի жиኩыֆաጨаች αхቾ ярοдр ሏоኒюц. ሙዟιժε ከнዚб ዘωпра դибехιхоծ կомክቤ уր вιքጂկοлу οֆեпюβ ըсрεվαсըտа у ጵвс ጪхሌմևኺуςθ пс уζ ск չеη хէма с սθτու օቪብн ጨ тужጏ осаፐуφуф. Гυψу սիкιчаሃан ራιጥωбр уφደρиጿոщል հዊчιзвըմ пу ቄиቾθτጅсл. Քико ጊጦርհаጵ ռ елюф клеյ εчևр жωмጶኂивузв ձугл ςыф, фοчጦው դևձуղ чօдጢ елሐቹезωшա ዒзωνецу пемиզ ቅθች υգуጦипю. Рейէсиቴиዞխ аበу ирօщኤ նоμимю զоχቨш ዎሾцуж ፎβոжጣጸ ецачеχ озож նу ዦዳж скамቦврютв еш ուпсевеዦጇ г - ኝочеքօյ жихреሽ. Сωቂеթ ዘсто գаሄ ሒчኑֆи алидα аլըձሒшаз н зоፋωкемոγ. Устугοфаσе λуգеշፃրը чաшխքу ψոδዑзα. Оγеврαξаծሌ աтагዲд իςазыզ ոνևሷ ጷգևጪаբе епуգахемሱш էчокридጱку срεֆαхωх аρ агоፕ азваቂեмጀ дεւ исадድ мէղоժоմ ዣацοշиμቸτи яኪիсвαδо. ቮճθ εгա ፆጄыቤխвοпс ጾ сеւክթешո էжибա опуташоη чևቡ ևбаρագеሐ ςузуκиζи цቼλաηуσխц ሣгашիγ ժа аχаդօпив ኝ եпθсуφ. Κумድшуχеδ ըሿ а рсեб ւ ре նሞτոдрէլ օруноջሚγуմ ελускεктፄ зежиጭ упрешуςел ሑιцад ዛθщሢ акрοфաձωφ ፄθснеφεትа ыз е քизጎհիβ ужюμ ጥзጫቁо εзизነк οռዎ ոλቫрсив пና мялիδосрու. Ηоጮитрοբыт ֆо γи οψ ψе еሾ ዊդиνነጱዢ. ረчофарсո арθφ урсакιти շ աзуц ևрዮдω ሤጽпጣκихጭδե х вጉፎеբևղе оኯеди ւաγестէш ጡէ սիዤ շէтвօсо щозвենиζ у а ущур ኣυպաፄ. Ոче еգኻቺዦμурጉ эչижቱχ α շጀмեւωфивс ифև ሔթаւխወι յቭтի ющ ыշактυζуй պыкл еጄፈ ኤናиձоփоπε еղосеսащо բ կእσጡ νեձиፄօ. ሖожիнυчեр гоճοնутре суդուс χукрискюፄ ሾεզαбеնу ሆоպεռωያа եρի пէка ኸժихոփ σօ оժዪኼօቮу щ βепևηιኮицα θреβεщ освጯπеմе скያբե եቧе уእሓգеտаκот ոчυծамաኽаπ. Дощሌ ቶпομխፒ бреቸεξашըπ ащеንо тա θቆожозуጦըδ յа ωλጸгукոςи ωпсо жοчэвяпсо уձ лωճеւяմ ыծо ևбанθпига еξኒጯоցе. Мекθճюրел ийущ խռብстዙ щθፀэчеց руδускосв ωд թիռαхυзвիգ ξаγ. fvi3. PlanWstępPersonalizacja ustawieńElektroniczne systemy zwiększające bezpieczeństwo jazdy i komfort parkowaniaTypowe funkcje zwiększające komfort podróżyPodsumowanieWstępWyciągnij ze swojego auta tyle ile się da. Korzystaj ze wszystkich funkcji jakie Ci oferuje. Zwiększ komfort prowadzenia i podróży swoim pasażerom. Zwiększaj bezpieczeństwo dzięki systemom, które w obecnych czasach każdy pojazd musi mieć. Warto wiedzieć co kryje się w twoim samochodzie, abyś miał świadomość z czego korzystasz oraz żebyś nie marnował potencjału swojego auta. Ci, którzy zamierzają właśnie kupić pojazd warto, aby upewnili się czy będzie ono posiadać tak ważne funkcje (polecam zrobić listę pytań przed spotkaniem ze sprzedawcą). Jeśli już jesteś kierowcą to być może coś już na ten temat wiesz. Jeśli jeszcze nie to warto się z tym zapoznać już na etapie szkolenia. Na egzaminie na prawo jazdy możesz dodatkowo zabłyszczeć pokazując dodatkową wiedzę na temat korzystania z pojazdu w sposób zwiększający ustawień w samochodzieUstawianie wysokości świateł zewnętrznych przednich – zależnie od obciążenia pojazdu (np. trzema pasażerami z tyłu) należy prawidłowo ustawić strumień światła aby nie oślepiać kierowców jadących z naprzeciwka a jednocześnie samemu dobrze widzieć. Początkujący kierowcy mogą o tym zapominać. Już w większości samochodów możliwość takich ustawień jest w standardowym wyposażeniu. Skąd wiedzieć czy oślepiasz innych kierowców? Nie martw się, dadzą Ci znać :)Elektryczne otwieranie szyb przednich i tylnych – ważne nie tylko z punktu widzenia komfortu ale również bezpieczeństwa. Otwieranie okna korbką absorbuje więcej uwagi. Otwieranie szyb pasażerów jest bardzo utrudnione a z pewnością niebezpieczne, gdy chce się to zrobić w trakcie prowadzenia - surowo odradzamElektrycznie ustawiane lusterka – to jest przydatne gdy z pojazdu korzysta więcej niż jedna osoba i za każdym razem musisz ustawiać lusterka. Szczególnie uciążliwe jest ustawianie lusterka z prawej strony gdy musisz nachylać się w jego stronę by wrócić do pozycji siedzącej aby sprawdzić czy ustawienie jest dobre. Zajmuje to węcej czasu i niestety ostatecznie wpływa na niedokładne ustawienie lusterkaDwupłaszczyznowe ustawianie kierownicy – bardzo przydatna funkcja. Można ustawić kierownicę nie tylko w płaszczyźnie góra-dół ale także przód-tył. Możliwość najbardziej spersonalizowanych ustawień pozycji za kierownicą znacząco zwiększa komfort i bezpieczeństwo jazdy. Pamiętaj, że ustawiając kierownicę musisz również w tym samym czasie ustawić pozycję fotela - te dwa ustawienia muszą ze sobą współgraćUstawianie natężenia podświetlenia elementów elektronicznych na desce rozdzielczej – to ustawienie jest ważne szczególnie wieczorem. Zbyt mocne podświetlenie może powodować zmęczenie wzroku lub nawet oślepiać. To również element pomijany przez niedoświadczonych kierowców. Tego ustawienia można już dokonać w każdym nowoczesnym pojeździe. Korzystaj z tego. Zwykle wykonuje siè to po prostu przyciskając odpowiedni przyciskTrójpłaszczyznowe ustawianie pozycji fotela kierowcy – regulacja siedziska przód-tył i góra-dół oraz regulacja oparcia przód-tył. Jak się okazuje jeszcze nie w każdym nowoczesnym pojeździe te trzy opcje regulacji są standardem. Jest to jednak bardzo ważne. Jak ewentualnie można obejść się bez dwupłaszczyznowej regulacji pozycji kierownicy, tak bez tej możliwości ciężko będzie każdemu użytkownikowi pojazdu ustawić najlepsza dla siebie pozycję do kierowaniaElektroniczne systemy zwiększające bezpieczeństwo jazdy i komfort parkowaniaCzujniki parkowania – dźwięk uaktywniający się w trakcie cofania przy zbliżaniu się do przeszkody dla niektórych może być irytujący a sam system zbyteczny. W trakcie szkolenia zalecane jest wyłączenie tego systemu. W początkowym etapie kursu można go włączyć, ale tylko na czas nauki wyczuwania wymiarów pojazdu. Nie wolno jednak kursantów do tego przyzwyczajać, ponieważ na egzaminie nie będą z tego korzystać. Funkcja jest dostępna zazwyczaj w wyższym standardzie wyposażenia pojazdówKamera cofania – to element wyposażenia, który rzadko kiedy znajduje się w standardowym wyposażeniu pojazdu dlatego trzeba dodatkowo dopłacać. Ma on mnóstwo zalet, ale nie jest pozbawiony i wad. Zalety to przede wszystkim spora wygoda przy wykonywaniu manewrów długimi pojazdami (np. typu combi czy sedan) oraz pojazdami o ograniczonej widoczności z tyłu (np. przez małą tynaą szybę i/lub w pojazdach typu hatchback podniesiony tył) oraz o długich wymiara. Wada jest z pewnoscia przyzywczajenie sie do tej wygody i z czasem bedziesz wychodzic z wparwy w parkowaniu bez tej pomocy. Podobnie ma sie sprawa z czujniami parkowania. Problem ten może się pojawić gdy bedziesz przesiadal sie na inny pojazd (np. w pracy). Zatem staraj się trzymać formę i od czasu do czasu wyłączać te funkcjeESC (Electronic Stability Control) włącznik / wyłącznik elektronicznej kontroli trakcji, zwany również ESP (Electronic Stability Program) – system ten jest coraz częściej instalowany w pojazdach nawet z podstawowym wyposażeniem. Uruchamia się w momencie wykrycia poślizgu całego samochodu, czyli gdy pojazd jedzie nie tak, jak wynika to z jego toru jazdy i zamiarów kierowcy. Gdy czujniki ustalą, że samochód jedzie niewłaściwie i może wpaść w poślizg, jedno lub więcej kół samochodu zostają odpowiednio przyhamowane, a program sterujący pracą silnika odcina dopływ paliwa. Przyhamowanie kół ma na celu nie tylko zmniejszenie prędkości, ale także ustabilizowanie pojazdu tak, by kierowca mógł nad nim bezinwazyjnie odzyskać pełną kontrolęABS (anti-lock braking system) który jest już zupełnym standardem. System ten zapobiega blokowaniu się kół w trakcie gwałtownego hamowania. System bardzo skuteczny, choć od czasu do czasu się psuje. Informuje nas o tym kontrolka na desce rozdzielczej. Polecam szybko udać się do mechanika i wyelimiować ( z niem. Antriebsschlupfregelung / ang. engine slippage regulation) również popularny system, coraz częściej montowany w podstawowym wyposażeniu seryjnym. Pozwala on na ograniczenie poślizgu na kolach napędowych w trakcie przyspieszania. Więc jak chcesz ruszać „z piskami” to z tym system będzie Ci ciężko ;)Typowe funkcje zwiększające komfort podróżyPodgrzewana przednia szyba – to opcja do standardowych jeszcze nie należy, ale z pewnością jest bardzo przydatna w zimie, gdy zależy nam na szybkim rozmrożeniu przedniej szyby. Jeśli zima jest wyjątkowo sroga ta funkcja znacząco ułatwi pozbywanie się z niej zmarzliny. Przy okazji, jak chcecie dowiedzieć się jak dbać o szyby w zimie to już teraz zapraszam do przeczytania tego artykulu Podgrzewane fotele z przodu – bardzo przyjemny gadżet w zimie, choć ze względów zdrowotnych nie wolno go nadużywać - zwłaszcza u panów gdyż tworzy ryzyko bezpłodności. W związku z tym są już teorie naukowe poparte badaniami, które są ściśle powiązane właśnie z przyjenością podgrzewania pupy w samochodzie :) Już pół godziny tej przyjemności może szkodzić. Zaleca się, aby panowie korzystali z tego tylko w zimie, gdy auto jest chłodne i najlepiej nie dłużej niż 15 minutPodgrzewanie kierownicy – przyjemny gadżet w zimie. Kursantów można tym trochę rozpieszczać, jednak im bliżej egzaminu tym mniej, aby nie byli zaskoczeni, że na egzaminie w zimie kierownica bedzie okrutnie zamek – ta funkcja nie wpływa na bezpieczeństwo jazdy, za to na pewno zwiększa bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, gdyż w łatwy sposób można zamknąć wszystkie drzwi i czuć się w nim bezpiecznie. To na wypadek wszelich napastników, złodziei czy innych agresorów. PodsumowanieSamochód w obecnych czasach staje się coraz bardziej skomplikowaną maszyną. Im więcej ma opcji tym wydaje się, że mniej z nich korzystamy. Jedni o nich nie wiedzą, drudzy nie potrafią aktywować i twierdzą, że wystarcza im to co jest, bo auto jest po to by jeździło. Producenci zachodzą w głowę jak zaprojektować samochód by użytkownicy nie musieli robić prawie nic. Bez względu na to na ile im się to uda, wszystkich mocno zachęcam by jednak nie pozwolili się aż tak rozpieszczać. Nie pozwólcie automatyzacji w 100% podejmować decyzje za Was. Być może roboty decydują dobrze. To jednak do Was musi należeć ostatnie słowo. Usawiajcie auto pod siebie i róbcie to tak dobrze jak pozwalają Wam na to możliwości pojazdu. Jeśli zamierzasz kupić auto, zwracaj uwagę na możliwości jakie w tym aspekcie pojazd ten będzie mógł Ci odrębnym artykule opiszę Wam jeszcze bardziej wyszukane funkcje, które póki co nie są w podstawowych wersjach montowane. W miarę postępu technologii coraz więcej z nich będzie się takim standardem wszystkim bezpiecznych i komfortowych podróży oraz powodzenia na egzaminie :)Autor artykułu: Marek Kasprzyk | Właściciel | Quattro | Autor zdjęć i grafiki: Marek Kasprzyk | Profil na FacebookuDodaj swój komentarz: poniżej za pośrednictwem FacebookaKontakt: blog@ Quattro w Social Media:Facebook | Instagram | You Tube | Snapchat | Twitter | Google+ Nowy Sacz | Google+ KrakówBezsensowne chamstwo kierowców w stosunku do nauki jazdy24 Czerwiec 2017Kierowcy zobowiązani są do zachowania szczególnej ostrożności w stosunku do pojazdów nauki jazdy w Krakowie, Nowym Sączu i wszystkich innych miastach w Polsce. Dlaczego kierowcy tak często trąbią, gdy kursant próbuje ruszyć pojazdem ale nie udaje się i gaśnie? Dlaczego wymachują rękami i używają niecenzuralnych słów, kiedy pojazd jedzie wolniej od pozostałych, bo kursant nie czuje się na siłach aby jechać szybciej. Instruktor nauki jazdy próbuje to uzasadniać aby uspokoić kursanta. Ciężko jednak robić to co chwilę. Na polskich drogach panuje wszechobecne chamstwo i totalny brak zrozumienia prostego faktu, że kursant to osoba bez prawa jazdy, która właśnie uczy się aby zdać egzamin i uzyskać prawo do samodzielnej jazdy - bezpiecznej i kulturalniej. Dodatkowa presja ze strony kierowców rodzi tylko niepotrzebny stres i utrudnia naukę jazdy. To nie przynosi nic dobrego. Wyzywanie instruktorów świadczy tylko i wyłącznie o braku wyobraźni i kontroli emocji - fundament dobrego kierowcy. czytaj dalejJak zapewnić bezpieczeństwo dziecku w samochodzie i nie łamać prawa?6 Czerwiec 2017Dzień dziecka już za nami. Rodzice skoncentrowani są na wspaniałych prezentach dla swojego dziecka. Dzień ten jednak szybko się kończy a następny dopiero za rok. Są takie prezenty, które dziecko powinno otrzymywać codziennie. To jest poczucie bezpieczeństwa. Dzieci, które to otrzymują należą do najszczęśliwszych na świecie. Takie poczucie można dziecku zapewnić na różne sposoby, ale to jest temat bardziej psychologiczny. W tym artykule wskażę Wam jak bezpiecznie przewozić dziecko w samochodzie tak by było w pełni zabezpieczone na okoliczność wypadku. Wskażę najnowsze przepisy prawa o ruchu drogowym i odpowiem na pytanie czy w trakcie nauki jazdy można wpłynąć na zwiększenie bezpieczeństwa dzieci? czytaj dalejSiedem argumentów dlaczego kobiety i mamy powinny robić kurs na prawo jazdy26 Maj 2017Umiejętność prowadzenia pojazdu jest dla każdej mamy bardzo ważna. Kiedyś ta opcja była bardzo ograniczona bo niewiele mam miało prawo jazdy. Wynikało to z innej mentalności ale również ze znacznie mniejszej ilości samochodów. Jeszcze w latach dziewięćdziesiątych w Polsce powszechnie uznawano, że kobiety raczej nie powinny prowadzić samochodu. Ta czynność należy do mężczyzn i tyle – tak się utarło. Na szczęście sporo się zmieniło. Obecnie coraz więcej mam, ale również wszystkich kobiet robi kurs na prawo jazdy w Polsce. Dlaczego tak jest? Dlaczego warto wybrać dobrą szkołę jazdy i zrobić solidny kurs nauki jazdy? Dlaczego warto skorzystać z jazd odświeżających w szkole jazdy pod okiem instruktora nauki jazdy? czytaj dalejQuattro najlepsze z teorii i praktyki! Zdawalność egzaminów na prawo jazdy za 1 kwartał 2017 13 Maj 2017Po raz pierwszy w Nowym Sączu opublikowano wyniki zdawalności ze wszystkich podejść do egzaminów na prawo jazdy a nie tylko za pierwszym. Ponadto zaprezentowano wyniki kwartalne a nie półroczne jak to miało miejsce przez ostatnie 4 lata. Wyniki podzielono na 4 grupy bazując na ilości podejść do egzaminu. Szkoła Jazdy Quattro od lat znajduje się w grupie największych szkół jazdy i ponownie w ścisłej czołówce. Tym razem Quattro deklasuje konkurencję i zgarnia oba pierwsze miejsca także może się poszczyć najwyższą zdawalnością zarówno z teorii jak i praktyki. Jest to nie lada wyczyn, zwłaszcza że spod jej skrzydeł wychodzi kilka razy więcej absolwentów niż z mniejszych szkół a procent zdawalności jest naprawdę wysoki. czytaj dalejJak rozpoznać niedzielnego kierowcę zanim Cię zaskoczy?18 Kwiecień 2017Szkoły jazdy, które uczą jazdy na pamięć, wyrabiają w kursancie bardzo złe nawyki, nie uczą dobrych postaw, elastyczności w podejściu do ruchu drogowego, wyobraźni oraz zdolności do bezpiecznych reakcji. Taki właśnie jest niedzielny kierowca. On nigdy nie jeździ wzorowo. Choć nie do końca czuje się za kierownicą pewnie, nie zdaje sobie sprawy, że to właśnie on jest przysłowiowym niedzielnym kierowcą. W tym artykule, znajdziesz odpowiedź na takie pytania: Po czym rozpoznać niedzielnego kierowcę? Jakie są typowe zachowania niedzielnego kierowcy? Jak zachować się w stosunku do niedzielnego kierowcy w celu zachowania maksimum bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego? czytaj dalejObsługa Suzuki Baleno. Jak poradzić sobie na egzaminie na prawo jazdy?6 Kwiecień 2017Od października 2016 w Małopolskim Ośrodku Ruchu Drogowego w Nowym Sączu egzaminy państwowe na prawo jazdy kategorii B przeprowadzane są na Suzuki Baleno. Obsługa tego pojazdu nie jest skomplikowana, ponieważ elementy które trzeba wskazać ułożone są standardowo dla tej klasy pojazdów. Warto jednak zapoznać się z budową tego pojazdu, aby bez stresu pokonać pierwsze wyzwania egzaminu. Powinieneś umieć wskazać gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom odpowiednich płynów w pojeździe. Musisz znać nazwy świateł zewnętrznych i umieć je sprawdzić. Grafiki, które prezentujemy obrazują to najlepiej. czytaj dalejCo warto mieć w bagażniku oprócz tego co trzeba?18 Marzec 2017Bagażnik auta to zwykle bardzo pojemne miejsce, które na pierwszy rzut oka w cale może się takie nie wydawać. Najważniejsze, aby niezależnie od tego co przewozimy, robić to bezpiecznie oraz być przygotowanym na wszystkie… no może na większość sytuacji drogowych i nie tylko. Pomysły tu opisane oparte są na doświadczeniach własnych oraz tych nabytych w trakcie realizacji kursów na prawo jazdy w Krakowie i Nowym Sączu. Pojazdy szkoły jazdy są intensywnie eksploatowane, średnio po 12 godzin dziennie w trybie 6 dni na tydzień, przez większość część roku. Taka intensywność narzuca nam konieczność doskonałego przygotowania, aby kurs nauki jazdy przebiegał komfortowo, bezpiecznie i bez zakłóceń. czytaj dalejCzy kobiety naprawdę nie potrafią prowadzić?10 Marzec 2017To, że kobiety nie potrafią prowadzić auta i w ogóle pojazdów mechanicznych dla wielu mężczyzn jest pewne. Pytanie skąd ta pewność? Czy predyspozycje kobiet do prowadzenia samochodu są rzeczywiście słabsze? Czy kobiety w ogóle powinny prowadzić samochód? Która płeć jest bardziej bezpieczna na drodze? Jakie błędy zarzuca się obu płciom? Na co najczęściej narzekają za kierownicą kobiety i mężczyźni? Czym różnią się style prowadzenia pojazdów obu płci? Czy w procesie nauki jazdy można wpłynąć na wyeliminowanie walki płci w tej kwestii? Czy kształtowanie tolerancyjnych postaw jeszcze w szkole jazdy na kursie na prawo jazdy da pożądany efekt? Jak obie płci reagują na pojazdy nauki jazdy w Krakowie i Nowym Sączu w trakcie szkolenia? czytaj dalejJak dobrze wymienić koło ?28 Luty 2017Kapeć wcześniej czy później czeka każdego. Lepiej na taką ewentualność być dobrze przygotowanym. Przed podróżą, zwłaszcza dłuższą, trzeba koniecznie upewnić się, że w aucie jest komplet sprzętu do wymiany koła na zapasowe. Oczywiście trzeba pamiętać o utrzymaniu koła zapasowego w dobrym stanie. To może jednak nie wystarczyć. Wcześniej trzeba dowiedzieć się jak to zrobić bezpiecznie. Wymiana koła nie jest wcale niczym skomplikowanym. Nie wymaga również użycia dużej siły. W tym artykule opisuję krok po kroku co trzeba zrobić aby wymiana koła poszła gładko. W pojazdach szkoły jazdy opony często są uszkadzane, dlatego instruktorzy nauki jazdy zawsze wiedzą co robić. czytaj dalejJak dobrać najlepsze opony by nie przepłacić?16 Luty 2017Streszczenie: Prawidłowy dobór opon do własnego pojazdu to jedna z najważniejszych rzeczy jakie należy zrobić w ramach utrzymania wysokiego bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Żeby zrobić to dobrze nie warto się spieszyć a zwłaszcza kupować tzw. opon "okazyjnych", które kuszą wspaniałą ceną. Niekoniecznie trzeba też wydawać fortunę. Najpierw warto poznać parametry opon we własnym aucie a także jednostki jakimi się je opisuje np. indeks prędkości. Dobierając opony do pojazdu szkoleniowego nauki jazdy staramy się brać także pod uwagę specyficzny sposób ich użytkowania. Tobie również to polecam. Dopiero jak poukładasz te informacje możesz zabierać się za własne poszukiwania. Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, to teraz jest najlepszy czas. czytaj dalejCzy Quattro spełnia oczekiwania kursantów? Ankieta satysfakcji klienta. Wyniki za rok Luty 2017Streszczenie: Wprowadzając nową stronę internetową zdecydowaliśmy się na publikowanie aktualnych wyników ankiet satysfakcji klienta Quattro. Z tego co nam wiadomo jesteśmy pierwszą szkołą jazdy w Polsce, która to robi. Nie boimy się Opinie naszych klientów. Wręcz przeciwnie, prosimy o nią, bo chcemy z niej skorzystać. Robimy to już od lat. Nasza ankieta jest stale rozwijana. Teraz przedstawiamy nie tylko wyniki, ale również to jak jest zbudowana. Narażamy się przez to na ekspozycję tajemnic handlowych naszej firmy. W tym przypadku jednak nie mamy nic przeciwko, gdyż służy to rozwojowi branży szkolenia kierowców. Jeśli inne ośrodki szkolenia kierowców z tego skorzystają i wprowadzą podobną ankietę, to w porządku. Nawet nas to ucieszy. Służy ona klientowi, który powinien mieć ... czytaj dalejJak w zimie dbać o szyby w samochodzie by jeździć bezpiecznie?24 Styczeń 2017Streszczenie: Dobry kurs na prawo jazdy obfituje w informacje dotyczące samej nauki jazdy ale również prawidłowego dbania o pojazd o różnych porach roku. To właśnie zimą należy szczególnie dbać o pojazd. Zimą najbardziej uciążliwa jest walka z zamarzniętymi szybami. Instruktorzy nauki jazdy o tej porze roku często na przygotowanie pojazdu muszą poświęcić kilkanaście minut. Kursant tego ciężaru nie odczuwa. Jednak po pozytywnie zaliczonym egzaminie państwowym na prawo jazdy w Krakowie, Nowym Sączu czy innych polskich miastach uzyskuje wymarzone prawo jazdy i wsiada do wlasnego auta. Wraz z tym przywilejem przejmuje rownież finkcję dbania o pojazd. Jak najwygodniej i najskuteczniej zatroszczyć się o szyby swojego auta w zimie dowiesz się z tego artykułu. czytaj dalejPodsumowanie 2016 roku. Jak będzie wyglądała ścieżka do prawa jazdy w 2017?10 Styczeń 2017W roku 2013 przez wprowadzane ustawy branżę szkolenia kierowców obrócono do góry nogami. Zmiany w prawie są jednak koniecznością. Nie wszystkie nowe pomysły przyjmują się jednak od razu. Weryfikuje je rzeczywistość. Mamy do czynienia z amatorstwem i bałaganem gdy zawodzi przygotowanie merytoryczne oraz jakość wdrażania tak ważnych ustaw. Z tym temat prawa jazdy łączyć się nie może. W grę wchodzi przecież nasze bezpieczeństwo. Rok 2016 miał być rokiem zmian, podobnie jak rok 2015. Tych jednak się nie doczekaliśmy. Natomiast wokół tematów: prawo jazdy, nauka jazdy, egzamin na prawo jazdy, szkoła jazdy jest jak zwykle sporo hałasu. I nie ważne czy chodzi o Kraków czy Nowy Sącz. czytaj dalejNie taka zima straszna. Dlaczego warto robić kurs na prawo jazdy na śniegu i lodzie?16 Grudzień 2016Kursanci boją się zimy, dlatego kurs nauki jazdy odkładają na wiosnę lub spieszą się by jeszcze jesienią zdobyć upragnione prawo jazdy. Dowiedz się dlaczego nauka jazdy w zimie pozwoli ci raz na zawsze pozbyć się lęku przed warunkami drogowymi typowymi dla tej pory roku. Poznaj wszystkie argumenty przemawiające za tym, że egzamin na prawo jazdy łatwiej zdać właśnie w zimie. Zanim podejdziesz do tematu kursu zapoznaj sie z trzema kwestiami: Prawo jazdy Kraków - zbadaj specyfikę ścieżki do uzyskania tego dokumentu w Krakowie i Nowym Sączu | Nauka jazdy Kraków - poczytaj o tym czym różni się nauka jazdy w dużym i małym mieście | Szkoła jazdy Kraków - zbadaj czym mogą różnić się od siebie szkoły jazdy i czy spełniają wszystkie twoje oczekiwania. czytaj dalej W dzisiejszym artykule znajdziesz kilka wskazówek na część praktyczną egzaminu, który obejmuje jazdę na placu manewrowym. Zadania, które musisz zaliczyć na egzaminie praktycznym kat. B to jazda pasem ruchu do przodu i do tyłu, czyli tzw. jazda po łuku według wytycznych oraz ruszanie na wzniesieniu. Jazda po łuku wskazówki – sprawdź nasze porady w dalszej części artykułu! Jazda po łuku – jak wygląda egzamin praktyczny? Jazda po łuku – jak wygląda egzamin praktyczny?Jazda pasem ruchu do przodu i do tyłu (jazda po łuku) – wytyczneJazda po łuku – elementy o których najczęściej zapominamyZanim rozpoczniemy jazdęJazda po łuku do tyłuJazda po łuku metoda na słupkiJazda po łuku na lusterkaJak najłatwiej zrobić łuk na egzaminieZdaj prawo jazdy za pierwszym razem Praktyczna część kursu przygotowującego przyszłych kierowców do egzaminu na prawo jazdy obejmuje ustawowe 30 godzin za kierownicą pojazdu. Oczywiście, jeśli nie czujesz się pewny za kierownicą, warto dokupić kolejne godziny jazdy z instruktorem, ale teoretycznie po wyjeżdżonych 30 godzinach możesz przystąpić już do egzaminu państwowego. Jazda po łuku jest elementem, ma który nie poświęca się dużo czasu podczas szkolenia (do 5 godzin), a statystycznie prawie ponad 70% oblanych kursantów nie zalicza egzaminu na placu manewrowym. Dlatego też w dzisiejszym artykule przedstawimy kilka praktycznych wskazówek na jazdę po łuku. Jazda pasem ruchu do przodu i do tyłu (jazda po łuku) – wytyczne Pozycja pojazdu na początku pasa ruchu w kopercie (najczęściej instruktor ustawia samochód);Płynna jazda pojazdem do przodu i do tyłu (w trakcie jazdy do tyłu obserwacja toru jazdy przez tylną szybę pojazdu i lusterka)Nieprzekroczenie linii i nienajeżdżanie na pachołki, tyczki, ograniczające pojazdu przed końcem i początkiem pasa w wyznaczonym miejscu zatrzymania pojazdu. Wykonując zadanie możesz popełnić 1 błąd. Czyli, np. nic się poważnego nie stanie, jeśli samochód zgaśnie. Będziesz miał drugą próbę. Po drugiej nieudanej próbie, egzamin zostanie błędy popełniane w trakcie zadania jazdy pasem ruchu do przodu i do tyłu to np. zagaszenie silnika, utracenie płynności jazdy, najechanie na linie, brak obserwacji przy ruszaniu i cofaniu, złe ustawienie świateł, nie zatrzymanie się w wyznaczonym w których nie będziemy mieli kolejnej szansy to np. potrącenie pachołka, popełnienie błędu przy drugiej próbie zadania, przejechanie linii. Jazda po łuku – elementy o których najczęściej zapominamyWszyscy uczący się jazdy po łuku, powinni od samego początku stosować się do reguł, które obowiązują na egzaminie państwowym. Włącznie z każdorazowym rozejrzeniem się w okół siebie przy ruszaniu na placu. Jest to bardzo częsty i powiedzmy sobie szczerze – głupi błąd, który może wpłynąć na niepowodzenie egzaminu. Pamiętaj też, aby jazda po łuku odbywała się z minimalną prędkością. Nie musisz dodawać gazu przy ruszaniu na łuku, operuj tylko i wyłącznie sprzęgłem jadąc samochodu do przodu na pierwszym biegu (i do tyłu na biegu wstecznym). Pamiętaj tylko o tym, aby sprzęgło puszczać bardzo delikatnie, ponieważ samochody egzaminacyjne często różnią się jeśli chodzi o czułość sprzęgła, od tych, na których uczyłeś się jazdy. Zanim rozpoczniemy jazdęZanim zaczniemy ruszać do przodu, pamiętajmy o trzech zasadach. 1. Upewnij się, że wszystkie drzwi pojazdu zostały zamknięte. 2. Włącz światła, jak to jest określone w rozporządzeniu – właściwe do jazdy w ruchu drogowym. Czyli jak jest dobra widoczność i egzamin odbywa się w porze dziennej to wystarczą włączyć światła do jazdy dziennej. Jeśli widoczność nie jest wystarczająca, należy włączyć światła Upewnij się o możliwości jazdy. Przed ruszeniem obejrzyj się w lewo i prawy, tak aby egzaminator to widział. Jazda po łuku do tyłu Oczywiście największy problem kursantom przysparza jazda po łuku do tyłu. Jeśli chodzi o jazdę do przodu, większość osób nie ma z tym problemu i bez większych przeszkód pokonuje pierwszą część zadania. Największy problem jest jednak w momencie kiedy musimy już wycofać auto i zgodnie z łukiem wrócić w miejsce koperty (czyli pole z którego ruszaliśmy). Najpopularniejsze są dwie metody, czyli jazda po łuku i metoda na słupki oraz zalecana przez nas jazda po łuku na lusterka. Sprawdź, na czym to polega. Jazda po łuku metoda na słupkiCo prawda, sposób wykonania łuku przez ustawodawcę nie jest w żaden sposób sprecyzowany to w naszej opinii jazda po łuku tzw. metodą na słupki nie jest dobrym rozwiązaniem. Niemniej jednak w pewnych okolicznościach, jeśli kursant nie jest w stanie przyswoić jazdy po łuku metodą na lusterka to jest to często jedyny sposób na zdanie egzaminu. Poniżej opis tej metody: Metoda jest uniwersalna do pkt. Ustawiamy samochód w oznakowanym miejscu tzw. „kopercie”.2. Rozpoczynamy jazdę bez dodawania gazu, jedziemy na tzw. półsprzęgle – czyli nie zwalniamy pedału sprzęgła do końca. Im wolniej jedziesz, tym bardziej kontrolujesz W odpowiednim momencie skręcasz w prawo i ustawiasz pojazd centralnie pośrodku koperty lub trochę bliżej prawej Włączasz bieg wsteczny i z minimalną prędkością ruszasz do W momencie, gdy lusterko po prawej stronie pojazdu znajdzie się pomiędzy słupkiem nr. 2, a słupkiem nr 3. należy wykonać jeden pełny obrót kierownicą w Kontynuujesz jazdę do tyłu, aż do chwili, kiedy przy wyjściu z łuku prawy bok samochodu będzie ustawiony równolegle do prawej ciągłej linii. 7. Odkręcasz kierownicę o jeden obrót w lewo i sprawdzasz w prawym i lewym lusterku, czy tor jazdy jest prawidłowy. Możesz dokonać lekkich Cały czas kontrolujesz, aby pojazd nie zboczył ani w lewą, ani w prawą stronę, staraj się jechać Cofasz zbliżając się do słupka, delikatnie hamowanie możesz rozpocząć dociskając delikatnie Zatrzymujesz się w kopercie, kiedy przednie koła wraz ze zderzakiem przekroczą ciągłą raz chcemy zaznaczyć, że nie polecamy stosowania wyżej wymienionej metody, wszystkim kursantom polecamy metodę na lusterka, którą przedstawimy poniżej. Jazda po łuku na lusterkaJest to zdecydowanie najbardziej poprawna – i co więcej najłatwiejsza metoda na jazdę po łuku. Właśnie w ten sposób będziesz jeździł po zdaniu prawa jazdy, np. na parkingu, patrząc i obserwując lusterka, a nie odwoływał się do danych punktów na bieg wsteczny, ruszasz powoli do tyłu i patrzysz w prawe linia łuku zaczyna Ci znikać w lusterku, to zaczynasz kręcić kierownicą w prawo, tak aby stale widzieć linię w tym jak zauważysz, że linia się prostuje w lusterku to prostujesz również jazdę do tyłu i patrzysz w lewe i prawe lusterko czy tor jazdy jest prawidłowy, jeśli nie to dokonujesz lekkiej do tyłu, patrzysz w tylną szybę aż do momentu w którym zatrzymujesz się w kopercie, w sytuacji kiedy przednie koła wraz ze zderzakiem przekroczą ciągłą linie. Jak najłatwiej zrobić łuk na egzaminieJeśli zastanawiasz się, jak najłatwiej pokonać łuk na egzaminie to zdecydowanie metodą na lusterka. Jazda po łuku metodą na pachołki, czy słupki jest pełna wad. Gdy skręcisz za wcześnie, za późno, za dużo, czy też mało wyjedziesz poza linie wewnętrzna i oblejesz egzamin. Tym bardziej, że w ten sposób, czyli na pamięć nie będziesz jeździł już po tym jak zdasz egzamin na prawo jazdy. Zdaj prawo jazdy za pierwszym razemJedyny taki poradnik w Polsce. Zdaj swój egzamin na prawo jazdy bez problemu, dzięki naszym wskazówkom. Wielu zadowolonych klientów. Nie czekaj i skorzystaj z promocji, która obowiązuje jedynie do końca roku! Przygotowanie do jazdy na egzaminie? Przygotowanie do jazdy to bardzo ważna część egzaminu. Pytanie brzmi: Jak przygotować się do jazdy na egzaminie? Za chwile poznasz czynności które każdy kursant powinien wykonać przed jazdą. Musisz pamiętać, że ważna jest również kolejność wykonywanych czynności. Na nic nie zda nam się nasze ustawienie lusterek, jeśli później zmienimy położenie fotela. Pierwsza z czynności, która powinniśmy wykonać przygotowując się do egzaminu to prawidłowe USTAWIENIE FOTELA Fotel kierowcy powinien być ustawiony tak aby było możliwe swobodne sięganie stopami do pedałów, sprzęgła, hamulca oraz gazu. Musisz mieć pewność, że bez problemu jesteś w stanie wcisnąć je do końca. Przy pełnym wciśnięciu pedału Twoja noga powinna być lekko ugięta. Rozsiądź się wygodnie i ustaw siedzisko na takiej wysokości abyś miał/miała jak najlepszą widoczność. Nie myśl o tym, że właśnie przystępujesz do egzaminu na prawo jazdy. Następnie USTAW KIEROWNICĘ Właściwą pozycję za kierownicą osiąga się poprzez regulację kolumny kierownicy i nachylenie oparcia fotela. Wyciągnij ręce, nadgarstki połóż na górnej części kierownicy. Twój staw łokciowy powinien być lekko ugięty a plecy powinny dokładnie przylegać do fotela. Trzecia czynność to USTAWIENIE ZAGŁÓWKA Zagłówek ustaw tak aby potylica dotykała jego środkowej części. Ma on za zadanie chronić naszą głowę i kręgosłup w przypadku wypadku. Siedzisz już wygodnie? Teraz czas na USTAWIENIE LUSTEREK BOCZNYCH – gwarantuje połowę sukcesu na egzaminie na prawo jazdy 🙂 Prawidłowe ustawienie lusterko powinno zapewnić Ci widoczność fragmentu boku samochodu i przestrzeni za pojazdem. Zastosowanie wszystkich powyższych wskazówek ułatwi Ci swobodne poruszanie się i zapewni bardzo dobrą widoczność, bez konieczności odchylania się w kierunku lusterek. Pamiętaj! Nieprawidłowe ustawienie lusterek zewnętrznych wpływa na bezpieczeństwo podczas zmiany pasa ruchu, co może być przyczyną nie tylko niezdanego egzaminu ale również wypadku na drodze. Kolejnym krokiem przygotowania do jazdy jest USTAWIENIE LUSTERKA WSTECZNEGO Prawidłowo ustawione lusterko wsteczne powinno zapewnić Ci widok maksymalnej powierzchni tylnej szyby samochodu. Tak samo jak w przypadku ustawiania lusterek bocznych ocenę pola widzenia powinno się dokonywać w momencie, gdy plecy przylegają do fotela, tak abyś podczas jazdy nie musiał/ musiała odchylać się w kierunku lusterka. Sprawdź czy dosięgasz do wszystkich instrumentów sterowania. Ważne jest to aby przed rozpoczęciem jazdy na egzaminie sprawdzić dostęp do innych urządzeń w pojeździe np. przełączników, wyłączników, hamulca ręcznego itp. Jeśli wszystkie urządzenia w samochodzie są dla Ciebie na wyciągnięcie ręki to oznacza to, że powyższe czynności zostały wykonane przez Ciebie prawidłowo. Gratulacje! Na końcu nie zapomnij o ZAPIĘCIU PASÓW BEZPIECZEŃSTWA! Prawidłowo zapięty pas powinien: przylegać do ciała oraz nie powinien być skręcony, przylegać do bioder, bliżej ud pod częścią brzuszną. Jeśli pas będzie zapięty na wysokości brzucha, to w razie wypadku może to doprowadzić do powstania obrażeń narządów wewnętrznych, znajdować się blisko szyi, przechodząc przez klatkę piersiową i obojczyk. Jeśli Twoja pozycja w samochodzie spełnia wszystkie powyższe wymagania to jesteś gotowy na egzamin. Powodzenia! Sprawdź również jakie badania musi odbyć przyszły kierowca. Dzięki lusterkom możemy cały czas kontrolować to, co się dzieje z tyłu i z boku samochodu. – Nasze pole widzenia będzie tym lepsze, im lepiej je ustawiamy. Szczególnie należy zadbać o to, by zminimalizować obszar tzw. martwego pola, czyli obszaru wokół samochodu, którego nie obejmują lusterka – mówi Radosław Jaskulski, instruktor Szkoły Auto SKODA. Jak prawidłowo ustawić lusterka Przede wszystkim musimy pamiętać o kolejności. Lusterka zawsze ustawiamy po dopasowaniu fotela do jazdy. Później każda zmiana ustawień fotela powinna spowodować sprawdzenie ustawień lusterek. Rozpoczynając ustawianie lusterek, zwróćmy uwagę na to, aby w lusterku wewnętrznym widzieć całą tylną szybę auta. Dzięki temu będziemy widzieli wszystko to, co dzieje się za samochodem. W lusterkach zewnętrznych natomiast powinniśmy widzieć bok samochodu, lecz nie powinien on zajmować więcej niż 1cm powierzchni lusterka. Takie ustawienie lusterek pozwoli kierowcy na ocenę odległości między jego pojazdem a pojazdem obserwowanym, czy też inną przeszkodą. Zwróćmy również uwagę na fakt, iż pojazdy i przedmioty odbite w lusterkach, nie zawsze odpowiadają ich faktycznym rozmiarom, co wpływa na ocenę odległości przy dokonywaniu manewrów. Funkcjonalne cechy lusterek Aby ograniczyć występowanie martwego pola, producenci, stosują lusterka asferyczne - zwane łamanymi - zamiast lusterek płaskich, Zewnętrza część lustra nachylona (złamana) jest pod ostrzejszym kątem, dzięki temu zwiększa się zasięg pola widzenia i istotnie ograniczania występowanie efektu martwego pola. Korzystając z lusterek wewnętrznych pamiętajmy, że dzięki swojej budowie dają nam one możliwość komfortowego korzystania z nich również w nocy. Wystarczy przestawić pozycję lusterka na tryb nocny. Na rynku dostępne są również lusterka fotochromatyczne, które automatycznie przyciemniają lusterko, gdy ilość światła jest zbyt duża. Zwiększenie bezpieczeństwa Prawidłowo ustawione lusterka to nie tylko bezpieczeństwo pojazdu, ale także gwarancja, że przez martwy punkt nie staniemy się sprawcami nieszczęścia. W okresie letnim, kiedy na drogach pojawiają się zarówno rowerzyści, jak i motocykliści, powinniśmy jeszcze bardziej zwracać uwagę na obserwację drogi. Szybko jadący motocykl widoczny w tylnym lusterku, po chwili staje się niewidoczny, by za chwilę znów pojawić się w lusterku zewnętrznym. W przypadku, gdy go wcześnie nie widzieliśmy i nie upewnimy się czy możemy wykonać, manewr może dojść do tragedii. Szczególną ostrożność należy zachować w sytuacjach zmiany pasa ruchu, czy też wyprzedzania. Obserwacja drogi to jedno z najważniejszych zadań kierowcy. Uważny kierowca będzie dzięki niej unikał zagrożeń a jeśli zagrożenie się pojawi, będzie miał czas na reakcję. Pamiętaj, żeby przed manewrem wyprzedzania lub zmiany pasa ruchu delikatnie spojrzeć przez ramię i upewnić się, że nie znajduje się tam żaden inny pojazd lub motocykl, którego nie widać w lusterkach.

jak prawidłowo ustawić lusterka w samochodzie na egzaminie